激光誘導石墨烯技術制備無基大尺寸石墨烯紙

激光誘導石墨烯技術制備無基大尺寸石墨烯紙
來源：東莞市捷誠石墨制品有限公司 發(fā)布時間：2019-01-02 點擊次數(shù)：190


北京航空航天大學機械工程與自動化學院Rosda教授利用激光誘導石墨烯（LIG）成功制備了無基體石墨烯紙。他的最新研究成果已在網(wǎng)上由著名期刊small（if:9.598，q1）和carbon（if:7.082，q1）發(fā)表，2017級博士生王延安和2016級碩士王勇分別是文章的第一作者。羅斯達教授是這兩篇文章的唯一通訊作者。北京航空航天大學是唯一的通信單位。

近年來，石墨烯已成為科學領域的研究熱點。中國涂料在線涂層技術有限公司石墨烯紙（gp）是一種自支撐的宏觀二維材料，具有超輕、超薄、高強度、高導電性、高導熱性等特點，在柔性電子、智能結(jié)構(gòu)、儲能裝置、生物醫(yī)學等領域具有潛在的應用價值。而傳統(tǒng)的gp制備主要依靠液相組裝法，由于原料昂貴、工藝繁瑣、加工效率低，不利于大規(guī)模的制備和應用，為解決這一問題，萊斯大學著名化學家詹姆斯·圖爾提出2014年公開了先進的激光誘導石墨烯（LIG）技術，不僅大大降低了生產(chǎn)成本，而且使柔性石墨烯器件的制備變得簡單、高效，但目前還沒有提出用先進的LIG技術制備大尺寸無基體石墨烯紙的研究和方法，這限制了我國石墨烯工業(yè)的發(fā)展。這在一定程度上說明了LIG技術和設備的應用，Rosda教授的團隊借此機會進行了一系列的研究，以尋找一種可行的制造方法。

Rosda教授的團隊在對各種聚合物薄膜制作的LIG應變傳感器的系統(tǒng)研究中發(fā)現(xiàn)，與其他聚合物基板相比，多孔聚酰亞胺纖維聚合物薄膜（PI紙）可以制作出表面光滑度和導電性大大提高的LIG結(jié)構(gòu)，因此，羅教授受到啟發(fā)，指導團隊進行系統(tǒng)研究。探索和驗證了如何在大規(guī)模加工條件下將聚酰亞胺紙轉(zhuǎn)化為輕結(jié)構(gòu)，在保持良好機械穩(wěn)定性的同時保持高光滑度和高導電性。

最后，Rosda教授的團隊成功地利用先進的LIG技術生產(chǎn)出了不依賴于基體支撐的大型石墨烯紙，同時發(fā)現(xiàn)PI紙具有特殊的多孔層狀纖維網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，能夠均勻吸收CO2激光照射能量，大大抑制了結(jié)構(gòu)變形。石墨化工藝造成的應力集中、疏松、損傷、失焦，保證了GP材料的連續(xù)大規(guī)模加工，目前單個GP材料的最大面積為1400平方厘米，已達到現(xiàn)有實驗室級石墨紙的最大尺寸之一，且具有一定的柔韌性。GP材料的韌性保證了通過激光二次加工可以實現(xiàn)各種多尺度復雜結(jié)構(gòu)，并可以與樹脂、硅膠等先進的工業(yè)材料進一步結(jié)合。

先進的激光誘導GP材料具有優(yōu)異的力學、電學、熱學和電化學性能?？捎糜诖┐魇绞謩葑R別、機器人運動捕捉、油水分離、抗菌界面和具有阻燃、防冰/除冰、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等功能的先進航空樹脂基復合結(jié)構(gòu)，具有廣闊的商業(yè)化前景。

為了將來的研究，Rosda教授的團隊將繼續(xù)探索激光誘導石墨烯論文的方向。在現(xiàn)有研究成果的基礎上，我們將在各個領域進一步探索這種將數(shù)字控制制造與尖端納米材料相結(jié)合的先進技術的潛力，同時，團隊將繼續(xù)研究石墨烯紙的高通量連續(xù)卷對卷制造，探索其應用前景。商業(yè)前景和創(chuàng)造更多價值。

在科學研究的過程中，計劃通常無法跟上變化，最初的假設可能與過程的結(jié)果有很大的不同。但正是這種不同的結(jié)果可能會激發(fā)新的想法。在采訪結(jié)束時，Rosda教授說。在科學研究的過程中，每一個看似不正常的結(jié)果都可能會作為一個新的突破點，我們必須關注每一個結(jié)果。此外，羅斯達教授告訴我們，我們必須著眼世界，實時跟進前沿的發(fā)展。一旦你有了新的想法，你就可以站在巨人的肩膀上，為將來的研究重復出更清晰的想法。

Rosda教授的低成本大面積激光誘導石墨烯紙制備技術對大規(guī)模制備宏觀石墨烯材料和結(jié)構(gòu)以及商業(yè)應用具有一定的指導思想和科學意義，為今后的研究，Rosda教授的團隊將繼續(xù)探索激光誘導石墨烯紙制備技術的發(fā)展方向。SER誘導石墨烯紙，探索將數(shù)字控制制造與尖端納米材料相結(jié)合的先進技術在各個領域的潛力，同時繼續(xù)研究石墨烯紙的高通量連續(xù)卷對卷制造，探索其商業(yè)前景并創(chuàng)造希望他們在這個領域取得更大的突破和成就。

這項研究得到了國家自然科學基金青年項目、國家商用飛機制造工程技術中心和航空科學基金會的創(chuàng)新基金會的支持。

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