常用電解石墨電極聯(lián)軸器的分類及各自特點(diǎn)

常用電解石墨電極聯(lián)軸器的分類及各自特點(diǎn)無彈性元件聯(lián)軸器

電解石墨電極齒式聯(lián)軸器由兩個方面帶有內(nèi)齒和凸緣的外套筒技術(shù)以及其他兩個帶外齒的內(nèi)套筒部分組成。工作時(shí)，兩內(nèi)套筒分別用鍵與兩軸連接，而兩外套筒用螺栓進(jìn)行連接，通過企業(yè)內(nèi)外齒的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動。為了我們能夠得到補(bǔ)償兩軸的相對水平位移，將齒式聯(lián)軸器外齒環(huán)的輪齒做成了鼓形齒，齒頂做成中心線在軸線上的球面，齒頂和齒側(cè)留有一個較大的間隙。通過不同嚙合齒間的頂隙、側(cè)隙，具允許兩軸間有徑向、軸向和角綜合分析位移補(bǔ)償，轉(zhuǎn)速具有較高，也能傳遞存在較大的轉(zhuǎn)矩。這類聯(lián)軸器設(shè)計(jì)能夠有效補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)較大的綜合利用位移，對安裝位置精度控制要求質(zhì)量不高；它的缺點(diǎn)是質(zhì)量大，制造較困難，成本費(fèi)用偏高。這種聯(lián)軸器廣泛研究用于中國汽車等大重型工程電解石墨電極機(jī)械電子設(shè)備中。

十字聯(lián)軸節(jié)由半聯(lián)軸器耦合在一起并形成了浮盤。兩個同步旋轉(zhuǎn)軸，浮動盤凸榫可以滑動在凹槽半聯(lián)接器。這種耦合的優(yōu)點(diǎn)是徑向尺寸小，結(jié)構(gòu)簡單;其中耐沖擊性差的缺點(diǎn)，滑塊和陷波之間的磨損是容易的，需要潤滑;歐丹會產(chǎn)生較大的徑向位移，由于離心力，帶來的軸和附加負(fù)載。它往往是剛性的，轉(zhuǎn)速低，低沖擊的情況。

萬向聯(lián)軸器由一個重要十字軸、兩個萬向節(jié)叉、四個滾針軸承系統(tǒng)組成。它的所有學(xué)生轉(zhuǎn)動副的回轉(zhuǎn)中心都交于同一個點(diǎn)，兩軸間成一定水平夾角。工作時(shí)，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)行一周時(shí)，其相鄰的軸也隨之發(fā)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動一周，兩軸平均通過傳動質(zhì)量比為1，但瞬時(shí)傳動比卻不恒為1，而是作周期性發(fā)展變化的。這種電解石墨電極技術(shù)特性可以稱作瞬時(shí)傳動比的不均勻性。為了能夠防止主、從動軸角速度也是不相等，萬向節(jié)常成對企業(yè)使用。萬向聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是具有相對較大的角向補(bǔ)償管理能力，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，傳動控制效率高；缺點(diǎn)是在傳動過程中將自己產(chǎn)生一些附加動載荷，轉(zhuǎn)速一般不宜要求過高。它主要包括用于兩軸相交的傳動，重載、中載、輕載等中低速的場合，如機(jī)床、汽車等。

彈性聯(lián)軸器分為彈性套筒銷聯(lián)軸器和彈性銷聯(lián)軸器..

彈簧套銷聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)上與法蘭聯(lián)軸器相似，只是聯(lián)接螺栓用橡膠套取消而已。 通過彈性套筒的彈性變形來補(bǔ)償兩軸的相對位移。 本實(shí)用新型的特點(diǎn)是: 彈性套銷聯(lián)軸器制造容易，拆裝方便，成本低，但彈性套易磨損，使用壽命短。 常用于負(fù)載穩(wěn)定、正反轉(zhuǎn)或頻繁啟動、高速傳動的小扭矩雙軸聯(lián)接。

柔性銷聯(lián)接件是由尼龍或其它非金屬材料的，其具有多個彈性銷，該銷將被放置在兩個凸緣孔耦合半體之間，以實(shí)現(xiàn)半聯(lián)軸器的連接。在操作中，彈性銷的彈性變形來補(bǔ)償兩根軸，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單的軸向移動，易于制造和易于維護(hù)，電解石墨電極柔性銷聯(lián)接可允許更大的軸向移動，但徑向位移和角位移賠償金額不大。柔性銷聯(lián)接件主要適用于輕負(fù)載的情況下。